Viagem de trem na Europa: 12 dicas essenciais para planejar a sua

Viagem de trem na Europa é uma das maneiras mais clássicas de se conhecer e transitar pelo continente. É uma das que eu mais gosto, inclusive. Mas como qualquer tipo de viagem, existem os prós, os contras e os pontos a se observar antes de fechar o roteiro.

Sendo assim, se você está planejando uma viagem com esse tipo de deslocamento, eu preparei 12 dicas essenciais para te ajudar.

Quando vale a pena usar o trem, onde e como comprar passagem, como é a marcação de assentos, o embarque de bagagens, como são as estações e muito mais.

Esse post é focado nas dicas gerais e que se aplicam à maior parte das viagens de trem pela Europa. Porém, existem algumas peculiaridades para determinados trechos, tipos de trem e países. Como eu não viajei em todos os países da Europa, muito menos em todos os trechos, nem em todos os trens, algumas informações extremamente específicas talvez eu não consiga responder.

Vantagens da viagem de trem na Europa

Existem várias vantagens de se viajar de trem pela Europa. E esse é o primeiro ponto de partida para você analisar como e qual será o deslocamento na sua viagem.

Estações de trem normalmente ficam no centro da cidade

As estações de trem normalmente se localizam no centro das cidades. Existem várias paradas, claro. Mas normalmente a estação Central (a principal) fica no centro. Enquanto que os aeroportos sempre ficam longe. Muitas vezes, até em uma cidade vizinha.

Dito isso, só aí você já ganha tempo, praticidade e até dinheiro, visto que que você não vai precisar gastar para sair da cidade e ir para o aeroporto (ou vice-versa).

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Bagagem sempre está inclusa no preço da passagem

As passagens aéreas mais baratas que você vai encontrar na Europa normalmente são de companhias low cost. Ou seja, aquelas companhias aéreas que você precisa pagar extra por absolutamente tudo além da tarifa padrão. A bagagem é uma dessas cobranças extras, seja a mala de bordo (que vai com você na cabine) ou a mala despachada.

Já em viagem de trem na Europa você não precisa se preocupar com isso, pois é permitido levar bagagem com você sem nenhuma cobrança extra.

Claro, não dá para usar o trem como caminhão de mudança, né? Se você for levar 10 malas gigantes, com sobrepeso, é possível que seja cobrado por excesso de bagagem. Mas, se for esse o caso, normalmente essa informação já aparecerá na hora da compra da passagem mesmo.

Via de regra, carregar uma mala de bordo, uma mochila, algumas sacolas, uma mala de 23kg, 32kg… Isso não é um problema. Inclusive, os trens têm compartimento específico para guardar as bagagens.

Trem x avião: considere o tempo de deslocamento

Em muitos casos, será até mais rápido viajar de trem do que de avião. Isso, claro, em trechos em que existam as duas possibilidades. Daqui a pouco você está planejando sair de Portugal e ir pra Polônia (exemplo, apenas). É tão distante um país do outro que nem existe linha de trem. Só avião.

A viagem de trem em si sempre será mais longa. Se você fizer apenas o comparativo do tempo de deslocamento já dentro do transporte.

Porém, para viajar de avião, existem várias burocracias que normalmente não são contabilizadas no tempo total. A começar que o aeroporto sempre fica mais longe, como falei antes. Existe aeroporto na Europa que fica a 1h de distância.

Além disso, é necessário sempre chegar entre 1h e 1h30 de antecedência para fazer raio-X, despachar bagagem (se for o caso), achar portão de embarque, embarcar, etc. Depois disso, ainda tem todo o tempo de desembarcar do avião, sair do aeroporto e chegar no centro da nova cidade.

Dito isso, mais um exemplo: o trem de Madrid para Barcelona demora de 2h30 a 3h. Mas o voo é apenas 1h15. Olhando apenas esse tempo, você pode pensar que será mais rápido ir de avião. Porém, esquece de contabilizar todos os adicionais que mencionei antes.

Sendo assim, se for somar tudo, é bem provável que demore a mesma coisa indo de trem ou de avião.

A diferença é que, se você comprar com a devida antecedência, a passagem de trem normalmente será mais barata do que a passagem de avião. Às vezes a diferença é pequena. Mas às vezes ela é bem considerável.

#DicaArrumaEssaMala: via de regra, viagem de trem na Europa de até 4 horas costuma ser mais rápida que a viagem de avião. Use o site da Omio e compare os preços e tempos entre as duas modalidades.

Quando e como comprar passagem de trem na Europa

Quando comprar a sua passagem de trem na Europa vai depender do tipo de viagem que você vai fazer. Em alguns casos, é possível comprar no dia mesmo. Em outros casos, se você fizer isso, vai pagar três vezes mais. Veja as dicas abaixo.

Preço fixo x preço variável

Existem milhares de possibilidades diferentes de viagens de trem para se fazer na Europa. Da mesma forma, os preços também são totalmente variáveis.

Normalmente, quando se trata de uma viagem mais distante, como de Munique para Berlim (600 km), por exemplo, os preços mudam tal qual passagem de avião. Dito isso, via de regra, se você deixar para comprar a passagem de última hora, vai pagar mais caro. Da mesma forma como acontece se você for viajar de avião.

Além disso, ao longo do dia os preços também variam. Mesmo que seja operado pela mesma empresa e com o mesmo tempo de duração praticamente. Em um horário pode custar € 20, e em outro pode estar € 80. Assim como muda conforme dia da semana, o mês, etc.

Sendo assim, o ideal é começar a monitorar – para saber a média dos preços – e fazer o planejamento para essas passagens com uns três meses de antecedência.

Por outro lado, existem os trens regionais, que fazem trechos mais curtos (50 a 100 km) e costumam ser mais lentos também. Normalmente, esses trens têm preço fixo. Independente se comprar para hoje, para amanhã ou para daqui 2 meses. Aí, nesses casos, então, pouco importa a antecedência da compra.

#DicaArrumaEssaMala: sempre faça os comparativos para saber o que vale mais a pena para você. Um trecho de trem regional pode demorar 1h30 e custar € 9. Mas o mesmo trecho, num trem mais rápido, vai demorar 30 minutos e custar € 12 ou € 15. Talvez, para a sua viagem, valha mais a pena investir um dinheirinho a mais para ganhar tempo. Por isso é sempre bom usar a Omio para comparar.

Com que antecedência comprar passagem de trem na Europa

Assim como ocorre nos aviões, nenhuma passagem de trem é vendida com tanto tempo assim de antecedência. Não fique apavorado se você tentar ver um trecho para daqui 6 meses e não encontrar passagem. Ou encontrar pouquíssimas opções.

Isso porque, normalmente, as passagens para viagem de trem na Europa são vendidas para, no máximo, daqui uns 4 meses. A depender do trecho e do país, vai ser até menos. Alguns só vão aparecer todas as possibilidades possíveis com 90 dias de antecedência.

Sendo assim, controle a ansiedade, hehe. Uns três meses antes é um bom tempo para começar a pesquisar (não necessariamente comprar).

Onde comprar passagem de trem na Europa

Eu sempre uso a Omio para comprar as minhas passagens de trem na Europa. Ela é uma empresa alemã, como se fosse um comparador de preços. Há versão do site em português.

Você fará a busca inserindo de onde vai sair e para onde quer ir, assim como a data da viagem. Aí vão aparecer todas as possibilidades disponíveis para aquele trecho e para aquela data.

E o bom é que não aparece só passagem de trem, mas também de ônibus e de avião (quando for o caso). Sendo assim, é ótimo para poder fazer os comparativos com tudo o que falei até agora, de preço e de tempo de deslocamento.

Um exemplo disso é quando fui de Viena para Bratislava. A ideia inicial era ir de trem. Mas, pesquisando na Omio, vi que a passagem de ônibus custava a metade do preço e era o mesmo tempo de viagem. Sendo assim, comprei a passagem de ônibus mesmo e foi super tranquilo.

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Principais empresas ferroviárias da Europa

Outra opção, claro, é comprar a passagem de trem diretamente no site da empresa ferroviária. Também é possível comprar na hora mesmo, na estação de trem. Às vezes terá atendimento humano. Mas sempre haverá máquina de autoatendimento.

Os contras de se optar por essa opção para uma viagem de trem na Europa é:

• ficar entrando em vários sites para comparar preços, horários, tempo de deslocamento, etc.
• nem todos os sites têm boa tradução e, por vezes, fica um pouco confuso.
• o mesmo vale para as máquinas de autoatendimento. Às vezes é confuso entender exatamente qual o tipo de passagem que você precisa comprar (experiência de quem já tentou, hehe).

As principais empresas de trem na Europa são:

• Alemanha: Deutsche Bahn | Flixtrain | Alex
• Áustria: ÖBB (inclui Railjet) | RegioJet
• Bélgica: SNCB | SCNB International | Thalys | Eurostar
• Espanha: Renfe (inclui low-cost Avlo) | Ouigo | Iryo
• França: SNCF (inclui low-cost Ouigo) | Thalys | Eurostar
• Holanda: NS | NS International | Thalys | Eurostar
• Hungria: MAV | RegioJet
• Itália: Trenitalia | Italo
• Portugal: CP
• Reino Unido: National Rail (vende bilhetes das 28 companhias ferroviárias britânicas)
• República Tcheca: CD (inclui Railjet) | RegioJet
• Suíça: SBB

Como pagar por passagem de trem na Europa

A forma de pagamento, comprando antecipado pela internet, seja pela Omio ou pelo site das companhias ferroviárias, será via cartão (crédito ou débito internacional). Comprando na hora, dinheiro em espécie pode ser aceito também.

Eu sempre compro passagem de trem na Europa antecipado. Sendo assim, utilizo pagamento em cartão de débito internacional. Já usei a Wise e também a Nomad. Ambos funcionaram normalmente todas as vezes que precisei utilizar.

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Validação da passagem de trem na Europa

Normalmente, não existe uma catraca para validar o acesso nos trens entre cidades. Como acontece em metrô, por exemplo. Assim como não existe um validador fixo dentro do transporte para você passar ali a sua passagem. Como ocorre em ônibus ou trens que circulam dentro das cidades.

Sendo assim, como funciona? As passagens de trem normalmente são conferidas por um ser humano no meio da viagem mesmo.

Ou seja, você vai entrar no trem normalmente, vai guardar as tuas malas, vai se sentar e vai esperar. Em algum momento, vai passar um fiscal como uma máquina para validar a passagem. Você pode mostrá-la impressa, ou pelo celular.

Se você for mostrar a passagem dentro de um aplicativo, é importante que você tenha internet no seu celular. Eu sempre uso o eSIM da Holafly. Usando o cupom ARRUMAESSAMALA você tem 5% de desconto em todos os planos de internet deles.

A exceção fica por conta de alguns trens na Espanha e na Holanda, que podem ter esse controle antes de entrar no vagão.

Não estranhe se, por ventura, ninguém for conferir a sua passagem. Isso pode acontecer – comigo já aconteceu algumas vezes. Mas não tente dar de malandro, viu? Se você embarcar num trem sem passagem comprada e um fiscal passar, você vai ter de pagar uma multa pesada (em euros! hehe).

Marcação de assento em trem na Europa

Existem três tipos de trens diferentes com relação à marcação de assento. Normalmente você vai descobrir qual é o caso ao comprar a passagem.

Alguns trens de alta velocidade não transportam passageiro em pé. Ou seja, obrigatoriamente será necessário ter um assento designado. Costuma ser o padrão em França, Itália, Espanha, Portugal e Reino Unido.

Outros trens de alta velocidade transportam passageiros em pé. Sendo assim, se você quiser garantir que irá sentada na viagem, deverá pagar para reservar um assento. Você irá embarcar igual, pagando ou não por um assento. Se houver assento livre, você pode sentar. Se não houver, vai de pé. Costuma ser o padrão em Alemanha, Áustria e República Tcheca.

Eu nunca paguei por assento em viagem de trem. Na maior parte das vezes, consegui sentar. Porém, em duas oportunidades, na Alemanha, o trem estava completamente lotado. A duração era de 2h só, mas foi preciso ir intercalando entre ficar de pé e sentar no chão mesmo.

Por fim, alguns trens de alta velocidade não têm possibilidade de reservar assento. Costuma ser o padrão em Suíça, Holanda e Bélgica. Além disso, todos os trens regionais e lentos, de toda a Europa, não permitem a marcação de assento. Sendo assim, o lugar é de quem chegar primeiro.

Como saber onde é permitido sentar

Nos trens de alta velocidade que transportam passageiro em pé, mas que também têm marcação de assento, é preciso ficar atento.

Isso porque os trens fazem percursos longos, com várias paradas em várias cidades diferentes. Às vezes passam por mais de um país. E, claro, não são todos os passageiros que fazem o percurso inteiro, né? Tem passageiro que compra só o trecho A-B. Outro compra do A-F. Outro, do F-H. E por aí vai.

Dito isso, esse tipo de trem terá algum tipo de indicação digital na área dos assentos. Ou no próprio assento mesmo, ou acima dele.

Se não tiver nada escrito nesse painel digital, significa que o assento está vago. Já se estiver algo escrito, significa que alguém reservou.

Porém, sempre estará indicado qual o trecho reservado – conforme falei antes.

Ou seja, é possível que você entre no trem e um assento, naquele momento, esteja vago. Mas um tempo depois entrará o passageiro que pagou por aquele assento. E daí, claro, passará a ficar ocupado, hehe.

Um exemplo: em viagem recente para a Áustria, vi um sujeito que estava sentado em um assento reservado. Porém, essa pessoa não era a pessoa que havia reservado, pois a reserva era para um trecho mais para frente. Quando chegou esse momento, a pessoa que reservou o assento entrou no trem e pediu para que o sujeito saísse. Ele, obviamente, teve que sair e passou o resto da viagem de pé.

Eu arrisco dizer que o sujeito havia sentado nesse assento de desavisado. Pois quando eu entrei no trem, ele estava vazio (tanto que sentei num lugar 100% vago). Mas quando chegou a pessoa que, de fato, havia reservado o assento, o trem lotou. Ou seja, se o sujeito tivesse prestado atenção lá no começo, podia ter feito a viagem inteira sentado.

Como é a estrutura dos trens

A estrutura dos trens é bem variável. Até porque, como já dito nesse post, há milhares de possibilidades de viagens a se fazer, né. Os trens regionais, de distância curta, sempre serão mais simples do que os trens de alta velocidade que atravessam países.

Porém, de maneira geral, todos têm compartimento de bagagem. Seja acima do assento, para malas menores, seja aqueles bem grandes para malas maiores (no início e no meio do vagão).

A maior parte também tem tomada ou entrada USB e banheiro. Alguns são bem bons e limpos. Outros já nem tanto, hehe. Pode acontecer, claro, de estar interditado. Mas aí é um problema momentâneo.

Alguns trens têm vagão com restaurante. Outros têm divisão de primeira e segunda classe. Outros têm cabines. Área para família, área para quem quer silêncio. Além disso, alguns trens têm assentos com uma mesa no meio (bom para trabalhar, por exemplo).

Seja como for, todos os que usei até hoje eram super confortáveis e tranquilos – mesmo os que tive de viajar de pé, hehe.

Quanto tempo antes chegar na estação de trem

Via de regra, 30 minutos antes do horário de embarque é um tempo mais do que o suficiente para se chegar na estação de trem. Mesmo em estações grandes, em que será necessário caminhar um pouco, achar um painel para ver a plataforma de saída do seu trem, caminhar até lá, etc.

Porém, há estações de trem na Europa que são minúsculas, hehe. Você entra e praticamente já está na plataforma. Ou seja, você vai gastar 2 minutos para isso, hehe.

O mais importante é estar ligado para, quando o seu trem chegar, você logo embarcar. Isso porque, muitas vezes, o tempo de parada do trem é literalmente só o tempo necessário para todo mundo embarcar. Depois que entra todo mundo, o trem já vai embora.

O mesmo vale para o desembarque. Quando estiver chegando perto da sua estação, já vai pegando as malas e se direcionando para a saída. Fique ligado sempre!

A exceção para esses tempos são os trens da Eurostar, que envolvem Londres no percurso. Nesse caso, como você está saindo ou entrando na União Europeia (Reino Unido não faz mais parte), é preciso fazer todo o trâmite de imigração, raio-x, etc. Sendo assim, será preciso chegar na estação com 60 a 90 minutos de antecedência.

Dicas extras para viagem de trem na Europa

• Trem não tem check-in, como ocorre em avião. Com a passagem comprada, é só embarcar (depois será conferido pelo fiscal, como já falei nesse post)

• Confira a plataforma que o seu trem sairá nos painéis que ficam nas estações. Veja sempre o número do trem. Às vezes o destino que aparece no painel é o final – e você pode ter comprado a passagem para descer no meio do percurso.

• Se você marcou assento, procure pelo vagão correspondente a ele (estará indicado na passagem). Caso contrário, pode entrar em qualquer vagão.

• Não existe despacho de bagagem em viagem de trem na Europa. É você quem vai carregar tudo e acomodar nos espaços correspondentes dentro do vagão.

• Para saber onde descer, fique monitorando os painéis eletrônicos que ficam dentro do trem. Aliado a isso, acompanhe sempre no Google Maps (e use a internet da Holafly!).

No vídeo abaixo eu conto mais algumas dicas e experiências que já passei em viagem de trem na Europa! Não deixe de assistir 🙂

Seguro viagem Europa

O seguro viagem é um dos documentos obrigatórios para se viajar para a Europa. E a apólice mínima exigida é de € 30 mil. Nem sempre o agente de imigração pede para mostrar quando você chega no país. Mas se ele pedir e você não tiver, pode pode ser deportado de volta para o Brasil. E não queremos isso, né?

Portanto, ao planejar a sua viagem pela Europa, não esqueça de fechar o seu seguro viagem.

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